渝北铁路跨境电商服务操作

出口电商企业需要的资质如下： 1、营业执照 2、进出口收发货人报关注册登记证书 3、网站截图，网站具备商品展示、下单、支付功能（截图能表明是自己的店铺、截图上面有网址并且有商品）

跨境物流企业的资质要求如下： 1、营业执照 2、报关企业报关注册登记证书 3、国际货运代理企业备案表 4、快递业务经营许可证

以产业终端用户类型分类 1、B2B，代表性企业有敦煌网、中国制造网、阿里巴巴国际站、环球资源网。 2、B2C，代表性企业有迷卖通、易宝( Deal extreme)、兰亭集劳、米兰网、大龙网。 3、C2C，代表性企业有速实通、eBay。 以服务类型分类 1、信息服务平台，代表性企业有阿里巴巴国际站、环球资源列、中国制造网。 会员费是平台的主要收入来源，增值服务，如竞价排名、点击付费及展位推广服务，也走向成熟。 2、在线交易平台，代表性企业有敦煌网、速卖通、易宝(Deal Extreme)、炽昂科技(FocalPrice)、米兰网、大龙网。已逐渐成为跨境电商中的主流模式,包括收取佣金费以及展示费用。 以平台运营方分类 1、第三方开放平台，代表性企业有速卖通、敦煌网、环球资源网、阿里巴巴国际站。 2、自营型平台,代表性企业有兰亭集势、米兰网、大龙网、炽昂科技( FocalPrice)。 3、外贸电商代运营服务商模式,代表性企业有四海商舟(Bi-zArk)、锐意企创(Enterprising＆Creative),盈利模式是赚取企业支付的服务费用。通过提供一站式电子商务解决方案，并能帮助外贸企业建立定制的个性化电子商务平台。也只提供服务模块，如“市场研究模块、营销商务平台建设模块、海外营销解决方案模块”等。

进口跨境电商模式： 1、 M2C模式 即平台招商，代表的企业有天猫国际。这种模式下商家需要获得海外零售的资格和授权，商品从海外直邮，并且可以提供本地退换货服务，但是通常而言价位比较高。 2、 B2C模式 即保税自营+直采，代表企业有京东、聚美、蜜芽。这种模式下平台一般会直接参与到货源组织和物流仓储买卖流程中，提高销售流，但是目前此模式下通常为爆品，品类有限。 3、 C2C模式 即海外买手制，代表企业有淘宝全球购、洋码头、海蜜、街蜜。这种模式下构建了供应链和选品的宽度，但同时也存在了传统的依靠广告和返点盈利的模式，导致服务体验掌控差。 4、 B2B2C模式 即保税邮出模式。这种模式大的特点是没有库存的压力，但是实际上这种模式是借助了跨境电商的名义实行的是一般贸易，长远来看不会是跨境电商的发展方向。 5、 海外电商直邮 代表企业亚马逊。模式特点是拥有全球的供应链物流体系和丰富的SKU。 6、 返利导购/代运营模式 代表企业有么么嗖、Hai360、海猫季。事实上这个模式下有两种类型：一种为技术型，另外一种为代运营。一般在跨境电商早期有优势，容易入手，成本低，SKU丰富，但是缺乏竞争力，且类似价格实时更新等都需要强大的技术支撑，所以国内早期做这种模式的企业都转型。 出口跨境电商模式 1、 B2B模式 分为两个类型：信息服务平台和交易服务平台。对于信息服务平台来说主要是通过第三方平台进行信息发布或者信息搜索完成交易撮合的服务，代表企业有阿里巴巴国际站、生意宝国际站、环球资源。而交易服务平台则构建能够实现供需双方之间网上交易和支付的平台商业模式。代表企业有敦煌网、大龙网等。 2、 B2C/C2C模式 分为开放平台和自营平台，开放平台通过实现应用和平台系统化对接，并围绕平台自身建立生态圈，代表平台有Amazon、wish、速卖通、eBay等大平台及lazada等小规模平台。而自营平台则对经营的产品进行统一管理，产品展示、在线交易并通过物流将产品送达消费者。代表企业有环球易购、兰亭集序、DX等。

跨境电商有哪些服务平台：
跨境电商服务平台分为两种：和企业
企业方面不同性质的服务商有很多，比如国外货源方、中间贸易商、跨境供应链、国内保税区供应链公司等。这里就不做主要介绍。
方面主要是海关总署三大服务平台：跨境电商通关服务平台、跨境电商公共服务平台和跨境电商综合服务平台。
1. 跨境电商通关服务平台：主要是统一报关流程，提升通关效率。
为外贸企业进出口通关提供便利服务的系统平台。89号文发布后，地方海关为鼓励跨境电商发展各出其政，政策分散导致通关流程各不相同。海关总署建设全国统一版的通关服务平台，意为统一报关流程。该平台所上传的数据可直接对接海关总署内部系统，节省报关时间，提升通关效率。
2. 跨境电商公共服务平台：公共信息平台，主要服务于外贸企业的纳税退税、支付结汇等。
跨境电商公共服务平台，“公共服务”的含义具有双向性，一方面为各地的职能部门之间搭建公共信息平台，另一方面是服务于大众（主要是指外贸企业）。阳光化的外贸环节众多，涉及到国检（检验检疫）、国税（纳税退税）、外管局（支付结汇）、商委或外经贸委（企业备案、数据统计）等职能部门及银行结汇等，传统外贸企业需一一对接。跨境电商行业因其碎片化订单的特殊性，如每笔订单都重复与职能部门对接将成为极其繁重的工作。另外，职能部门之间也需要一个公共区域共享企业上传的数据，并进行数据采集、交换对比、监管等工作。于是由投资兴建的公共服务平台成为了解决这些问题的根本手段。
3. 跨境电商综合服务平台：一站式解决中小外贸企业和个人卖家遇到的外贸问题。
跨境电商综合服务平台，其“综合”的含义囊括了金融、通关、物流、退税、外汇等代理服务。跨境贸易的链条很长，涉及的操作环节众多，对于传统中小外贸企业和个人卖家来说难以吃透且工作量极其繁重。综合服务平台的出现可以一站式解决这部分人遇到的外贸问题，是真正服务于基层的平台。
以上是关于跨境电商服务平台的相关介绍，上述所提到的三个平台是相关联系，层次递进的关系，不论你是个人卖家还是企业卖家，都是需要对这里有所了解的。

跨境电商与跨境物流高度正相关,二者存在长期稳定的均衡关系,且互为因果关系。从长期来看,跨境电商与跨境物流的关系主要表现为相互正向促进作用,但也存在一定相互抑制关系,且跨境电商对跨境物流的长期依赖性要强于跨境物流对跨境电商的依赖。
从短期来看,跨境电商主要受自身因素影响,而跨境物流则受跨境电商影响较大,跨境物流与跨境电商关系也主要表现为同向变动,且跨境物流的增长在短期内对跨境电商增长并没有明显的反向抑制作用。
总的来说,我国跨境电商与跨境物流在2008～2016年间初步呈现良好协同关系,但协同关系显著性水平相对较低,二者协同发展的条件和关系仍有待进一步改善。
影响跨境电商与跨境物流协同的因素有协同环境、协同机制、协同关系、协同能力、协同意愿、个体特征、协同预期等 。
跨境电商与跨境物流发展过程存在诸多不协同,主要表现在能力协同缺乏、利益互信协同机制缺乏、跨境物流网络系统协同缺乏、跨境电商与逆向物流协同缺乏以及跨境电商与传统外贸协同缺乏等诸多方面。可从健全支撑服务体系、完善利益互信协同机制、优化跨境电商与逆向物流协同、推动跨境电商与传统外贸协同以及促成各子系统、多方主体协同等多方面推动跨境电商与跨境物流协同。