昆明代理空公联运操作流程

公空联运是指先采用陆运，后采用空运，将货物从起运地运到目的地的联运方式。“国际货物多式联运”的一种。

公空联运实现陆运与空运的联合对接，有效的提高了运输效率，而且公空运输运速度快，比较。对于一些紧急的货物运输起着非常大的作用。

打造泛欧泛亚航空货运枢纽。航空货运市场主体（航空公司或航空货运代理）围绕区域产业发展和航空物流需求，依托双流国际机场新开或加密国际货运航线（含全货机和“客改货”，下同），且与双流区签订航线开辟协议支持双流航空货运产业发展、促进地方进出口贸易增长的，给予区级配套政策奖励。其中，开通洲际货运航线的，按照航线航班情况（航程距离、机型及运载能力，下同）给予10—30万元/班配套奖励；开通亚洲等其他地区货运航线的，按照航线航班情况给予2—20万元/班配套奖励。新开通至全球重要货运节点城市，对双流国际机场建设国际货运航空枢纽、发展航空经济具有重要推动意义的国际货运航线，在上述政策的基础上，可额外给予高不超过30万元/班的资金奖励。对在双流国际机场运营国际货运航线临时包机（运输、救灾物资等特殊包机除外）的航空货运市场主体，全年航班数量达到10班（含）以上的，按新开同类国际货运航线航班30%的标准给予资金支持。上述补贴标准为往返航班补贴标准，单程航班减半执行。

提升航空货运国际竞争力。对利用双流国际机场空运开展进出口业务的企业，按照实际空运货量给予1元/公斤的奖励，单个企业每年高不超过200万元。
降低空港货物通关成本。对经成都双流空港口岸进出口货值达到3000万元/年及以上的外贸企业，给予企业货站处置费、报关费、场站处置费等口岸综合物流费用补贴，补贴标准为综合物流费用的50%，每家企业高不超过100万元。

提升空港口岸作业效率，减免口岸及货站操作处置费用　　
（一）对进出成都机场的国际货物的操作处置费用分别给予进港国际货物0.15元/公斤、出港国际货物0.2元/公斤的市财政补贴，保持成都机场航空货站的收费标准处于全国较低水平。　　
（二）积极推进成都双流国际机场航空货站功能前置至空港国际快件中心和海关特殊监管场所，实现航空口岸一体化营运工作机制，免除企业在空港国际快件中心和海关特殊监管场所办理业务的全部费用，市区两级财政按照8:2比例共同分担所产生的费用。

出港货物成都交货环节？
出港货物抵达成都后：
(1）直接抵达航空货站卸货，由信息系统同步运抵货站信息。
(2）先抵达经双流机场批准的成都前置仓卸货，后期再与其它货物拼集装车，再抵达航空货站卸货，由信息系统同步入仓、出仓、短驳车辆信息（生成并保存卡车运行轨迹图、车辆行驶过程信息）及运抵货站信息。
注意：如在未获得双流机场批准的成都前置仓内卸货，货物将被视为来自四川省行政区内货物而自动丧失申请省外货集货奖励的资格。

配合奖励申领数据审查
配合申报数据
(1）在机场方空公联运信急平谷建成之前：平台企业每月10日前符上月的空公联运物流信息表（附表1）按航空业务所发坐的货站进行分类并分别提供给中航货站、机场货站、川航货站提交资料时，空转公（进港）、公转空（出満）业务应分（以表格中“业务类型”做区分）。
(2）在机场方空公联运信息平台建成之后：由于爱台企业向机场提供其物流信息数据接口，使之能及时获取所需省外货的完整物流信息、相关运营车辆地理位置信息（GPS4北斗）等，故不再提供此类数据资料。一平台企业配合审计人员在系统中以“空公联运”为条件筛选运夔，每周一次，每次抽查10票航空运单（不足10票者全检）实时查看货物信息、车辆运行情况。平台企业配合审核人员在系统中以“关联方企业”为条件缔选运单，增加抽查5票（航空运单）